Фото: www.scf-group.com Комбинированный танкер со сжиженным газом впервые пересек Северный морской маршрут из Европы в Азию без ледокола, что связано с повышением температуры в Арктике. Об этом сообщаетВ Би-би-си.
Российские владельцы танкеров информируют о том, что судно завершило транспортировку всего за шесть с половиной дней, установив новый рекорд.
300-метровое судно Кристоф де Маржери (Совкомфлот), перевозило газ из Норвегии в Южную Корею. Кристоф де Маржери - первый в мире в настоящий момент ледокольный перевозчик СПГ. Судно оснащено легким стальным усиленным корпусом, что позволяет ему преодолевать лед толщиной до 2,1 м. Северный морской маршрут или Северный морской коридор - кратчайший морской путь между Европейской частью России и Дальним Востоком. Законодательством РФ определен как "историВ­чески сложившаяся национальная единая транспортная коммуникация России в Арктике". Единственная альтернатива - транспортные артерии, проходящие через Суэцкий или Панамский каналы. За последние 30 лет наблюдается общее уменьшение арктического льда, связанное с ростом мировых температур. В этом году, согласно данным Национального центра данных по снегу и льду США (NSIDC), годовой максимальный уровень арктического морского льда уже третий год подряд достигает рекордно низкого уровня. В атмосферу ЗемлиВ выбрасываютсяВ вредные газы, которые способствуют глобальному потеплению, однако они не фиксируются в официальных документах. К концу века Южная Азия станет непригодной для жизни - ученые