Сегодня

Укрзалізниця придумала как победить "вагонный рэкет"

Укрзалізниця придумала как победить "вагонный рэкет"
Укрзалізниця придумала как победить "вагонный рэкет"
Укрзалізниця (УЗ) представила план действий, который позволит ликвидировать коррупцию при распределения доходов от грузоперевозок по железной дороге. В результате Укрзалізниця дополнительно получит 1,8 млрд, которые пойдут на модернизацию и развитие парка, а стоимость использование вагонов для бизнеса станет на 10% дешевле. Об этом сообщилВ директор по экономике и финансам УЗ Андрей Рязанцев.
По словам Рязанцева, сегодня УЗ получает в разы меньше денег за свои вагоны, чем в реальности за них платят грузоотправители. "Суточная стоимость пользования вагоном ПАО Укрзалізниця (средняя расчетная по фактическим данным 9 месяцев 2017 года) по сравнению с рыночными ценами такова:
- полувагон собственности ПАОВ УЗ - 81 грн/сутки, рыночная цена - 700 грн/сутки; - цистерна для темных нефтепродуктов собственности ПАОВ УЗВ - 85 грн/сутки, рыночная цена - 200 грн/сутки; - зерновоз собственности ПАОВ УЗВ - 254 грн/сутки, рыночная цена - 600 грн/сутки.
Учитывая, что большинство потребителей услуг ж/д транспорта использует экспедиторов и не желают заключать прямые договора с железной дорогой, они не знают, что реальная стоимость, которую экспедитор платит железной дороги, в 7-9 раз меньше той, которую он выставляет клиенту", - сказал Рязанцев.В 
По его мнению причиной такой ситуации - государственное регулирование тарифа, а заниженная по отношению к рыночной цена на вагон УЗ создает поле для коррупции при их распределении. "На активах компании наживаются те, кто протоптал дорожку к "решалам" на всех уровнях компании", - отметил Рязанцев.
УЗ предлагает формировать цену на вагон по законам рынка. "Это уничтожит поле для коррупции в этом сегменте. Исчезнет искусственный дефицит вагонов, и, как следствие цена на перевозку снизится. Мы прогнозируем на 10%", - сказал Рязанцев. По его словам, представители бизнеса были шокированы суммами переплат посредникам, и в большинстве поддержали инициативу УЗ.
"Также мы планируем в кратчайшие сроки завершить изменения в сборник тарифов и направить справедливо полученные от преодоления коррупции средства на обновление и модернизацию УЗ. Ждем действенную поддержку в этом министерства инфраструктуры Украины", - отметил Андрей Рязанцев.
Напомним, ранееВ мининфраструктурыВ потребовалаВ от УЗ прозрачного распределения подвижного состава, исходя из его наличия и минимальных потребностей потребителей. В сентябреВ УЗВ начала тестироватьВ автоматизированную систему распределения зерновозов.

Метки: {keywords}

  • Распечатать

Ссылки на материал


html-cсылка:

BB-cсылка:

Прямая ссылка: