Сегодня

НАША ГАЗЕТА | Архив 2007-2010 - Луганшина: вокруг приватизации

0
НАША ГАЗЕТА | Архив 2007-2010 - Луганшина: вокруг приватизации
НАША ГАЗЕТА | Архив 2007-2010 - Луганшина: вокруг приватизации
«Лугансктепловоз»:
судьба решается судом?


В прошлый четверг Верховный Суд Украины принял постановление, которым приватизация холдинговой компании «Лугансктепловоз» признана незаконной.


Более чем столетняя история Луганского тепловозостроительного завода на наших глазах пополняется новыми страницами, к сожалению, далеко не славными.
23 марта прошлого года Фонд государственного имущества Украины провел конкурс по продаже 76 процентов акций ОАО «ХК «Лугансктепловоз» с открытым предложением цены по принципу аукциона. На участие в конкурсе подали заявки четыре компании: ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (Россия, Москов-ская область), АО «Днепровагонмаш» (г. Днепродзержинск), ОАО «Марганецкий горно-обогатительный комбинат» (г. Марганец, Днепропетровская область), ЗАО «Управляющая компания «Брян-ский машиностроительный завод» (Россия, г. Брянск).
К участию в конкурсе были допущены два претендента — «Демиховский машиностроительный завод» и «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод». По итогам конкурса, победителем было признано ОАО «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод» (Россия).
На предприятие инвестор пришел со своей программой развития производства. Впервые за последние семнадцать лет завод по-настоящему ожил. После длительного перерыва он начал заниматься тем, для чего и был построен — строить магистральные тепловозы. В прошлом году зар-плата рабочих выросла в десять раз, ее средний размер составил 1600 гривень, у отдельных сдельщиков — шесть тысяч гривень. Брянский завод обеспечил тепловозостроительный заказами: план производства продукции на 2008 год предусматривает (или теперь уже предусматривал) выпуск 110 машин. Такими объемами «Лугансктепловоз» могут обеспечить только Российские железные дороги — самый крупный рынок магистральных тепловозов. Заказы украинских железнодорожников при оптимальном развитии событий могут обеспечить загрузку холдинга на 20, максимум 25 процентов.
Однако 25 июня 2007 года Хозяйственный суд Киева частично удовлетворил иск ОАО «Днепровагонмаш» (непрофильного предприятия, которому было отказано в участии в конкурсе), признав недействительным договор купли-продажи 76 процентов акций ОАО «ХК «Лугансктепловоз» и обязав покупателя — ЗАО «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод» — вернуть акции Фонду государственного имущества. Фонд госимущества подал апелляцию на данное судебное решение.
Седьмого августа 2007 года Киевский апелляционный хозяйственный суд принял решение отказать в удовлетворении апелляции Фонда государственного имущества Украины на решение Хозяйственного суда Киева от 25 июня 2007 года о частичном удовлетворении иска ОАО «Днепровагонмаш» и признании недействительным договора купли-продажи 76 процентов акций ОАО «ХК «Лугансктепловоз». Решение, по словам юристов, принято на основаниях абсолютно формальных: по утверждению истца, Фонд государственного имущества Украины якобы получил информацию о том, что «Днепровагонмаш» не является производителем тепловозов из «ненадлежащих источников».
Напомним, Хозяйственный суд Киева постановил признать недействительным решение Фонда госимущества от 26 сентября — 2 октября 2006 года в части недопущения ОАО «Днепровагонмаш» к участию в конкурсе по продаже акций ОАО «ХК «Лугансктепловоз».
Восьмого ноября 2007 года Высший хозяйственный суд Украины отклонил кассационные жалобы Фонда государственного имущества, ЗАО «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод», ОАО «ХК «Лугансктепловоз» и оставил без изменений судебные решения судов первой и апелляционной инстанций о признании недействительным договора купли-продажи 76 процентов акций ОАО «ХК «Лугансктепловоз».
Фонд государственного имущества Украины подал 28 ноября 2007 года кассационную жалобу в Верховный Суд, которой оспорил решение Высшего хозяйственного суда о незаконности приватизации 76 процентов акций ОАО «ХК «Лугансктепловоз».
И вот очередной поворот в судебной тяжбе непрофильного претендента за акции холдинга против профильного, доказавшего свою эффективность нового владельца предприятия — Верховный Суд Украины принимает постановление, в котором говорится: «...Залишено без змін рішення Господарського суду м. Києва та постанову Київського апеляційного господарського суду, згідно з якими приватизація пакета акцій ВАТ «ХК «Луганськтепловоз», що становить 76% статутного фонду товариства, відбулася із значними порушеннями чинного законодавства». «Отже Верховний Суд України, відмовивши у порушенні провадження з перегляду у касаційному порядку зазначеної вище постанови Вищого господарського суду України, фактично визнав законними і обґрунтованими усі зазначені судові рішення про незаконність приватизації пакета акцій ВАТ «ХК «Луганськтепловоз».
Но и этот вердикт Верховного Суда Украины не означает, что в деле «Лугансктепловоза» поставлена точка. ЗАО «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод» вправе вынести судебные решения по «Лугансктепловозу» на международный уровень. И тогда… В Фонде государственного имущества Украины не готовы комментировать ситуацию. Позиция ФГИ, скорее всего, будет обнародована после смены руководства ведомства.
Эксперты, комментирующие ход процесса, уверены, что в случае проведения повторного конкурса претенденты на завод будут прежними. При этом некоторые эксперты подчеркивают, что украинские непрофильные предприятия, добившиеся отмены итогов конкурса, преследуют чисто спекулятивный интерес — завод им нужен не для производства тепловозов, а для других целей. Тогда как планы Брянского машиностроительного завода связаны исключительно с производством.
Лайсман ПУТКАРАДЗЕ.

Метки: {keywords}

  • Распечатать

Ссылки на материал


html-cсылка:

BB-cсылка:

Прямая ссылка: