Сегодня

Стартер против холода

0
 (голосов: 0)
Стартер против холода

* После того как потушены фары и перед включением зажигания обязательно нужно проверить, выключены ли клавиши и тумблеры всех других потребителей энергии: подогревы сидений и стекол, вентилятор печки, поворотники и пр. 
* Также, готовя пуск двигателя в мороз, не рекомендуется держать нажатой педаль тормоза, так как в это время светятся стоп-сигналы, которые тоже потребляют ток.
Эти меры нужны для того, чтобы в момент включения самого мощного потребителя — стартера — не нагружать аккумулятор ненужными потребителями.
* Потом включить зажигание на 4 — 5 секунд для того, чтобы электрический бензонасос (если таковой имеется) закачал топливо, и с нажатой педалью сцепления запускать холодный двигатель. Крутить стартер дольше 5 секунд не рекомендуется — это позволит сохранить в батарее энергию для второй попытки.
* Если с первого раза завести холодный мотор не получилось, через 10 секунд нужно повторить попытку, но после 3 — 4 неудачных манипуляций стоит все прекратить, дабы полностью не «посадить» батарею.
* Если ваш аккумулятор «пожилой» и вы не уверены в его возможностях, с вечера его нужно снять и занести в тепло. В этом случае пуск двигателя в мороз облегчится за счет того, что батарея не растеряет значительную часть своей емкости на морозе.
Источник:
http://ukrlife.net

Метки: {keywords}

  • Распечатать

Ссылки на материал


html-cсылка:

BB-cсылка:

Прямая ссылка: