Сегодня

Специалист пояснил, может ли ГАИ снимать водителей на обычные видеокамеры

0
 (голосов: 0)
Специалист пояснил, может ли ГАИ снимать водителей на обычные видеокамеры
Специалист пояснил, может ли ГАИ снимать водителей на обычные видеокамеры
Об этом заявил командир роты ДПС ОГАИ Луганска Павел Подройко, сообщает «Луганск.Комментарии» пресс-служба ОГАИ Луганска. Отвечая на наиболее часто задаваемые луганчанами вопросы (в том числе - имеют ли право инспекторы ГАИ снимать нарушения ПДД на обычные видеокамеры), Павел Подройко напомнил, что в соответствии со ст. 251 Кодекса Украины об административных правонарушениях, для сбора доказательств об административном правонарушении сотрудники ГАИ имеет право вести видео- и фотофиксацию правонарушений. А согласно ст.1 Закона Украины «О метрологии и метрологической деятельности», видеокамеры, которыми пользуются госавтоинспекторы, не являются измерительной техникой. Кроме этого, на основании Приказа Государственного комитета по вопросам технического регулирования и потребительской политики №28 видеокамеры и фотоаппаратура проходить сертификацию и поверку не должны. «Таким образом, ответ на данный вопрос – имеют право. А что касается законности использования видеокамер и фотоаппаратуры при фиксировании административных правонарушений в качестве сбора доказательств, то правомерность этих действий подтверждается статьей 11 пункта 12 Закона Украины «О милиции», - подчеркнул Павел Подройко. Что же касается сертифицированных приборов измерителя скорости «Трукам», то, по словам правоохранителя, сильные морозы не влияют на его точность - лишь на время работы батареи. Павел Подройко согласился с тем, что в технических характеристиках измерителя скорости «Трукам» приведены условия эксплуатации от -10 до +60 градусов по Цельсию. В этих условиях литий-полимерные аккумуляторы, от которых производится автономное питание устройства, обеспечивают нормальное функционирование «Трукама» в течение периода времени от 8 до 15 часов. Но в условиях низких температур емкость аккумуляторов уменьшается. Нормальная эксплуатация при температуре ниже 10 градусов возможна, но время работы аккумулятора без подзарядки сокращается на несколько часов. «Что касается точности измерения скорости, то Институтом телекоммуникаций в Варшаве, который имеет соответственную сертифицированную лабораторию, проведено тестирование приспособления «Трукам» при температурах от -20 до -30 градусов. В ходе испытаний каких-либо отклонений в показаниях и замечаний к работе измерителя скорости не выявлено. Таким образом, понижение температуры до -30 градусов, согласно заключениям экспертов, не влияет на правильность и точность фиксации скоростного режима автомобиля», - заверил Павел Подройко.

Метки: {keywords}

  • Распечатать

Ссылки на материал


html-cсылка:

BB-cсылка:

Прямая ссылка: